地平线5风火轮版

《极限竞速：地平线 5》风火轮版是一款极富想象力的赛车竞速手游。它在《极限竞速：地平线 5》原本标准的开放世界基础上，融入了风火轮元素。或许有些玩家不太清楚风火轮是什么，实际上，风火轮是一个汽车玩具品牌。而《极限竞速：地平线 5》风火轮版与这个品牌进行了联动，把汽车玩具以及玩具跑道等元素全面融入游戏的赛车世界，为玩家带来别具一格的游戏体验！

地平线5风火轮版中玩家将体验如下图中过山车版赛车跑道，这种视觉效果是普通版无法赋予的，并且那些原版是玩具的赛车在这个版本中全部同比例的进化成了实体赛车！当然玩家原有的跑车也是可以进入赛道进行飞驰的！

游戏特色

1、这是你的地平线冒险

在墨西哥充满活力和不断变化的开放世界中驾驶数百辆世界一流的汽车，享受无拘无束和有趣的驾驶体验，踏上令人惊叹的冒险之旅。

2、这是一个多元化的开放世界

探索一个拥有对比鲜明的美丽风景的世界。探索充满活力的沙漠、茂密的丛林、充满历史的城市、隐藏的废墟、原始海滩、广阔的峡谷和终年积雪的高耸火山。

3、这是一个充满冒险的开放世界

让自己沉浸在充满数百个挑战的深度情节中，并通过参与您最喜欢的活动来奖励自己。结识全新角色并为这些角色的地平线故事任务选择结局。

4、这是一个不断变化的开放世界

挑战墨西哥独特而令人叹为观止的气候事件，从高耸的沙尘暴到严重的热带风暴事件，季节变化每周都会改变世界。继续回到游戏中享受新的事件、挑战、收藏品、奖励和新的探索领域。每个季节都有自己独特的美丽。

5、这是一个社交开放的世界

与其他玩家组队，加入地平线挑战，享受一系列乐趣，让您和您的朋友继续挑战，无需菜单、下载画面或大厅即可获得乐趣。在游戏中结识新朋友，并使用新的社区礼物分享功能分享您的作品。

游戏亮点

1、季节性气候变化的概念得到了保留和完善，地平线5将支持地图不同部分的不同天气。

2、游戏仍然是四个赛季，旱季有沙尘暴。热带风暴全年都有。火山顶上可能有风暴。

3、天气事件的规模很大，根据一年中的不同时间，可能会对驾驶体验产生重大影响。

4、直观亮眼的赛车外观，每种赛车的外观别具特色，每种赛车让玩家具有与众不同的驾驶体验。

5、简洁写实的游戏界面，精美华丽的多样赛车，高清的画面效果，给玩家过瘾真实的竞速体验。

6、多种竞速挑战模式，玩家可以尽情挑选自己喜欢的竞速模式进行比赛，娱乐感受刺激的竞速效果。

7、有更多的自定义物品，超过100个视觉增强和超过1000个性能部件，以及新的发型，服装等。

8、具有多种风格的赛车，各种技能都为玩家准备齐全，只等玩家下载游戏享受游戏带来的冲刺的满满的自豪感!喜欢挑战冒险赛车的玩家这款最适合不过啦。

地平线5风火轮版新手攻略

首先，《极限竞速：地平线 5》存在一些限制条件。其赛道规则限定，所有赛道均以检查点连接来构成路线，并非严格意义上的围场；物理引擎经过了选择性的夸张与简化处理；线上及劲敌模式中，车辆损坏仅呈现外观损坏。基于这些因素，它本质上依旧是一款纯粹的休闲娱乐赛车游戏。虽说它的拟真程度相对较高，但这种“拟真”只是相对而言，相较于大众常玩的偏向街机风格的《QQ 飞车》《狂野飙车》，地平线系列的拟真度确实略胜一筹，然而与现实情况以及专业模拟器相比，仍存在较大差距。尽管存在上述局限，却丝毫不影响玩家对它的喜爱。小编期望通过这篇文章，能让大家对这款游戏的状况有一定程度的了解。

第一，你不应该相信的评分数据

在更换车辆页面和调校升级页面的满分为十分的六项数据，即选中车辆后屏幕左边显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值非常低，不要在选择调校时参考这些数据。这是极限竞速地平线系列历代游戏几乎所有玩家都踩过的坑，很多人到现在还在根据这个选择车辆和调校。

两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxr gt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。

而事实上，只要玩过一定时间线上或者劲敌的玩家都知道这两辆车速度上的差距（就极速和加速这两点而言，评分低的本田远高于莲花）。那么我们应该相信什么数据？

进入一台车的寻找调校页面

左侧评分六项数值参考价值很低，而右侧的五项数值（零百加速参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值参考价值较高

真正靠谱的数据，其实应当是劲敌圈速以及整体驾驶体验。当我们进行车辆调校，或者判断车辆调校情况时，除了马力、车重等基础数据外，各速度段的侧向g力数据也应作为重要参考。

车辆改装完成后，实际表现往往会与标称数据存在偏差。就像800分的公路四驱铁头，它的标称马力并不高，可实际加速性能却远超同级别四驱车。再比如，一些车辆的其他数据，像最高侧g力有时也无法达到标称数值，以hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8 gto为例，由于速度提升后，车辆毫无前下压力，导致失去转向能力，实际侧向g力达不到标称的2.2g。还有些车，比如viper 16，无法达到标称马力理论上能达到的极速，也就是大家常说的“锁后段”。

不过总体而言，相较于前面提到的六项数据，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向方面，参考价值要大得多。

第二，不要根据零件名称来判断车辆调校的用途

这是本代游戏最新的坑，很多玩家在刚开始会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途。这让很多玩家认为用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的调校就是漂移调校，用直线胎的调校就是直线加速调校，但是在游戏中并非如此，须结合调校师给出的标题和文字描述来进行判断。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直线胎的clk gtr（右），他们都是有竞争力的公路车

然而在大多数情况下，它们采用的都是公路调校，这是综合考虑轮胎性能与分数限制后得出的。其他零件的选择也是如此（比如有些调校师会通过使用拉力悬挂来压低分数并减轻重量，或者采用拉力引擎进行公路调校等等），在此就不详细阐述了。不过，可以举一个类似的例子，在《英雄联盟》里，派克官方定位为辅助，可在其上线后的一段时间，不少玩家用他去打别的位置，因为他在这些位置的影响力比辅助位置更大，直到官方做出调整，使他只能作为辅助来玩。《地平线》中的轮胎选择与之类似（除非官方对PI分数计算方式进行全面变革），但不会有大幅度的改动。

大家只需记住，在当前版本里，这代公路各等级调校过程中，会出现各类轮胎；而在拉力越野场景下，只会出现越野轮胎，或者一些车辆自带的原厂胎。要是发现某些调校使用了拉力胎，但标题却写着“拉力”，那么这种调校很可能存在理解偏差。若想在线上与劲敌较量取得好成绩，建议选择熟悉的调校师套用其调校方案（要是只是整活或者不参与线上劲敌对抗，那就可以按自己喜好来）。需注意：在地平线4中，改装时没有越野胎这一选项，而且拉力胎在泥土路面也较为常用，千万别混淆了！

标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在游戏中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）

第三，不要根据车辆类别来判断其用途

车辆类别，其实就是官方依据车辆在现实里的定位所做出的一种归类方式。它主要的作用在于季节赛事等活动时，对车辆进行筛选。但车辆类别并不能决定车辆的实际用途。就好比斯巴鲁22b，虽被归为复古拉力赛车，然而它在公路行驶时的表现同样出色；GMC jimmy被归类为四驱皮卡车型，可它却是A级顶尖操控的车辆（需注意，2022年6月19号更新后，物理方面有细微改动，理解时可能需要随之更新）。

值得一提的是，部分车辆类别同质化现象极为严重。其中，“拉力赛怪物”这一类别就是典型例子。这个类别里的车，除了寥寥几台在线上赛事或者劲敌模式中有一定实力外，其他车辆改装到特定等级后，就只能处于劣势，不仅可改装升级的幅度十分有限且彼此类似，分数也很尴尬，只能用于玩玩特技或者参与人机对局。

与之相反，“极限赛道玩具”这个类别的车辆，绝大多数都具备保底的强度，在合适的等级下，都极具可玩性。实际上，地平线系列中车辆类别的用途设定十分奇妙，比如许多在游戏里拉力越野性能强劲的车，在现实中根本就不属于拉力赛车。

公路操控车GMC jimmy（左），拉力强车lola T70（右）其现实用途和在本游戏中有很大差距

第四，不要参考车辆品质和价格来判断强度（车辆好坏）

车辆选择中的传奇、史诗等车辆品质标注及其对应的价格，这是开发人员基于车辆在现实中的收藏价值、历史意义，甚至个人情感给出的评价。在游戏里，品质并不代表强度高低，车辆的强度上限完全取决于其在游戏中的数值。比如克尔维特C8，游戏品质仅标注为稀有，但实际表现强劲；轩尼诗的两款车在游戏中标注为传奇，然而实际在线上或劲敌模式中的表现却很弱。类似例子众多，在此就不逐一列举了。

两台APOLLO，强度差异并不像其品质那样天差地别，反而因为wp版（下，品质为普通）改装后能轻100kg左右从而获得一定优势。

第五，不要随意在车展或者拍卖行无脑全款拿下一些车

某些于车展上标价极高的车辆，实际上在拍卖行的价格会相对低出许多。当打算购置价格较为昂贵的车型时，不妨参考拍卖行的价格。就好比线上与劲敌赛事中常见的迈凯伦F1 GT，在车展上价格高昂，然而在拍卖行购买则能节省不少开支。拍卖行里有些买断价高达2000万的车辆，大家平常多留意季节赛播放列表以及马拉松商店，就能省下不少游戏货币Cr，甚至无需花费Cr。

常用车迈凯伦F1 gt，在车展和拍卖行的价格对比

第六，不要冲动消费升级外设

不少玩家刚入手游戏，察觉到操作存在一定难度，便萌生放弃虚拟按键，转而升级到手柄，甚至升级到方向盘的想法。实际上，地平线系列对于手柄的优化堪称极致，虚拟按键的优化次之，而方向盘的优化只能算一般。仅仅因为地平线5这一款游戏就去购买手柄乃至方向盘，这种行为无疑属于冲动消费。首先，你得弄清楚，究竟是外设限制了你的发挥，还是自身对游戏的理解存在不足！！！地平线系列向来不乏坚持使用虚拟按键的优秀玩家，千万不要小觑虚拟按键所能达到的上限。要是贸然购入手柄和方向盘，极有可能发现，自身对游戏的理解才是真正的关键所在！请理性消费，只有在确定自己有持续玩下去的动力与热情后，再考虑升级设备。

最后祝各位玩家游戏愉快！！！

地平线5豪华版常见问题

地平线5怎么漂移过弯？

地平线5怎么漂移过弯？漂移是一种驾驶技巧，又称甩尾，指车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。在地平线5这款赛车游戏中自然也可以实现漂移的操作，具体的方法如下：

在难度设置中找到刹车选项，将刹车选项设置为开启ABS系统。找到一个弯道，按住空格键和方向键即可漂移。

ABS系统一般指防抱死制动系统，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多。

1.走向过弯：刹车，切弯，加速。

2.手刹漂移：减速，降挡，点按手刹，车子开始侧滑后，缓慢给油加速。

3.惯性漂移：减速，降档，切弯时松开油门，然后猛的给油。

4.sideBreak漂移：不用刹车，切弯时降两挡以上。

5.假动作漂移：入弯前，向反方向打一下方向，然后迅速打回过弯方向。

6.打破漂移：入弯时踩下离合，减速，降挡，但不松油，到弯心时立刻松开离合。

7.摆动漂移：准备入弯前就踩下离合，拉紧手刹，调整方向，到弯心后松离合松手刹，加速。